Плавают обороты

[Byrmistr]

Сообщение от Norddriver

.......................................Вы уверены что там стояло именно "фирменное"? После установки фирменного двигатель как раз заработал как надо, а там явно стояло ГОСТовское.

Прочитал Ваш пост №249, советую почитать информацию по машине которой владеете! Двигатель К4М на Ларгус до последнего времени экспортировался в собранном виде из Испании, так что колечко там никак не может быть отечественного производства, мне лично шнягу поставили в Испании, на 99% и Вам тоже. Удачи на дорогах!

[Norddriver]

Сообщение от Byrmistr

Прочитал Ваш пост №249, советую почитать информацию по машине которой владеете! Двигатель К4М на Ларгус до последнего времени экспортировался в собранном виде из Испании, так что колечко там никак не может быть отечественного производства, мне лично шнягу поставили в Испании, на 99% и Вам тоже. Удачи на дорогах!

Спасибо за совет. Только жизнь меня научила приняв к сведению информацию верить фактам. Авто собрано в России - это факт. Имелся дефект холодного запуска - факт. Устранен дефект был с помощью уплотнительных колец РЕНО (оригинал) - тоже факт. Теперь об информации по двигателю K4M A490 - в какой степени собранности (комплектации) он поставляется из Испании? О локализации все понятие имеют. На крышке двигателя нет логотипа Рено, -это наталкивает меня лично на мысль о том что пластмассовые детали ( ресивер, впускной паук и др.) производятся в России, соответственно устанавливаются эти детали на ВАЗе с применением уплотнительных колец производства Балаковского завода резинотехнических изделий. Опросил массу владельцев Логанов нет у них таких проблем. Где их двигателя собираются? А Дастер, а Сандеро, а Флюенс наконец! Ни от одного владельца я подобных жалоб не слышал. А ведь их двигателя близнецы нашего! А любую информацию надо проверять и ВЫ я думаю, до конца ее не знаете. Спасибо.

[Красный Игорь]

Norddriver, всё весьма логично! Вот только информацию, боюсь, мы не получим. Даже если зададим прямой вопрос "специалистам" АвтоВаза - просто промолчат...

[Norddriver]

Сообщение от Красный Игорь

Norddriver, всё весьма логично! Вот только информацию, боюсь, мы не получим. Даже если зададим прямой вопрос "специалистам" АвтоВаза - просто промолчат...

Это точно! Да ладно чего уж грызться из-за ерунды... Всем сухого асфальта!

[alexxx]

Сообщение от Norddriver

Устранен дефект был с помощью уплотнительных колец РЕНО (оригинал) - тоже факт.

неизвестно на сколько их хватит. может и стояли родные? да вот усохли...

Сообщение от Norddriver

Опросил массу владельцев Логанов нет у них таких проблем. Где их двигателя собираются? А Дастер, а Сандеро, а Флюенс наконец! Ни от одного владельца я подобных жалоб не слышал.

почитай эту тему и похожие. и на других форумах в том числе. люди отписывались которые лечили подобным образом и сандериков и логанов и дастеров. вот про флюенсы не слышал.

[Norddriver]

Сообщение от alexxx

неизвестно на сколько их хватит. может и стояли родные? да вот усохли...


почитай эту тему и похожие. и на других форумах в том числе. люди отписывались которые лечили подобным образом и сандериков и логанов и дастеров. вот про флюенсы не слышал.

Повторяю- я верю фактам,- информации от живых людей(людей с которыми я общался). А пишет контора...

[Byrmistr]

Ну и чё, у меня машина октября прошлого года, надпись Рено есть, кольцо испанское усохло. Кстати я вот как-то, была надобность, отследил откуда пришла инфа по замене этого самого кольца. Так вот инфа пришла с Логан-форума, причём чел который её слил владеет 8-ми клапанным Логаном на газу, и эту проблему ему устраняли в Москве на СТО Логан-гараж так что ваша инфа о том что это болезнь только Ларгуса ошибочна. Чел. зареген на http://largus-forum.ru/index.php под ником Борис55.