Термостат! Температура открывания?

[Вячеслав З.]

Это при 80гр. ПОЛНОСТЬЮ, без щёлочки маленькой, которая оставалась ещё при 84, 82гр. А при 89гр. уже наполовину закрыт. Ну так у меня сейчас стоит заменённый термостат, и тоже иногда проскакивают в движении показания с 4х делений на ДВА деления, но ненадолго, чуток. И по всем описаниям и книгам только указана температура начало открытия 89гр и полностью открыт при 95гр. или 99гр. -разные источники. везде пишут + - 2гр. к этим значениям. И не встречал температуру закрытия. Хотя логически -раз начал открываться при 89гр. и должен закрыться при этих же 89гр. ???

Из всех опытов и рассуждений- решил на зиму поставить утеплитель на движок сверху, как одеяло. Продаются такие, не горючие, и не опасные. Хоть они только тепло дольше сохраняют. Присмотрю, куплю, расскажу.

[fktrctq]

Лучше всё же проблему найти, а не прикрывать её утеплителем. Надо прикрутить термопару от мультиметра, теплоизолировать её, говорили выше уже об этом, и сравнить показания приборки с реальной температурой ОЖ, исходя из полученных данных делать выводы.

[август]

Господа!
У меня вопрос немного не по теме.
На такой жаре, после выключения зажигания, через некоторое время может самостоятельно включиться вентилятор охлаждения радиатора. Потом заведу машину погазую, он отключается.
Это нормально?

[fktrctq]

На горячем - нормально. На холодном - ненормально.

[август]

Спасибо за ответ!
Но как то не понятно.
Да, двигатель горячий. Но ключ из замка зажигания вынимаю. Все гаснет. Какого рожна включается вентилятор? В чем смысл охлаждать автомобиль когда никого в нем нет?

[oapv]

Сообщение от август

Спасибо за ответ!
Но как то не понятно.
Да, двигатель горячий. Но ключ из замка зажигания вынимаю. Все гаснет. Какого рожна включается вентилятор? В чем смысл охлаждать автомобиль когда никого в нем нет?

двигатель горячий и заглушен, циркуляции ОЖ НЕТ, датчик на пределе и поэтому включается вент

[Вячеслав З.]

У меня всегда ЛЕТОМ так, если паркуюсь долго ( вперед , назад, на даче так с разворотом даже). Если обычно ехать и остановится, то вентилятор не включится. Вообщем, от режима движения зависит в последние минуты и секунды.

[август]

Спасибо за ответ!
Сейчас вспомнил, что и у меня так случается только после нестандартной парковки, когда приходится кренделя выписывать.
Но вообще это не правильно. После отключения зажигания обесточиваются практически все цепи, остаются только те, что в замке подключены непосредственно к плюсу. Это реле стартера, приемник, сигнализация, раньше на отечественном автопроме был еще прикуриватель. Буду писать на ВАЗ

[oapv]

Сообщение от август

Это реле стартера,

НЕТ в ларгусе реле стартера

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от август

раньше на отечественном автопроме был еще прикуриватель.

и у нас прикуриватель выключается с выключением замка зажигания, а раньше на отечественном автопроме , где был установлен датчик непосредственно на радиаторе, вентилятор охлаждения двигателем работал точно также как и на ларгусе

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от август

Но вообще это не правильно.

ВСЁ правильно!!! если после остановки двигателя у вас включился вентилятор охлаждения , то это говорит только об одном - температура вашего двигателя подошла к критической отметке и вентилятор пытается ее понизить, но т к помпа в это время уже не работает, то охлаждать можно сколько угодно долго, поэтому рекомендуется завести двигатель и дать ему поработать на ХХ пару минут

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от август

Буду писать на ВАЗ

пишите, специально для вас:
Центр удовлетворенности потребителя ОАО "АВТОВАЗ".
телефон: 8(8482)642020, mail: TCS@vaz.ru


но только вам ответят , что данное поведение вентилятора охлаждения двигателя является нормальным

[Варвар59]

ВСЁ правильно!!! если после остановки двигателя у вас включился вентилятор охлаждения , то это говорит только об одном - температура вашего двигателя подошла к критической отметке и вентилятор пытается ее понизить, но т к помпа в это время уже не работает, то охлаждать можно сколько угодно долго, поэтому рекомендуется завести двигатель и дать ему поработать на ХХ пару минут

согласен, но заводить двигатель не обязательно. вентилятор за пару минут сам сбросит температуру двигателя.
мужики, не парьтесь, это для вашего же блага.