Непонятки по электрооборудованию...

[андрей@север]

Ездить приходиться по такому алгоритму: печка включена на максимум, обдув на максимум, едешь и одним глазом следишь за дорогой, а другим - за приборной панелью. Примерно двадцать - тридцать минут на панели две палочки. Затем появляются четыре - сразу на обочину, глушу двигатель, поднимаю капот и жду примерно пол часа, пока двигатель остынет. Затем цикл повторяется... Сегодня так даже умудрился шесть мешков Волнослоя мастерам доставить...

Олег, если не затруднит - ещё три вопроса:
1) Почему у меня 20 мин горит только две палочки? Столько времени даже зимой двигатель не прогревался. Не признак ли это неисправности датчика температуры?
2) Разъём для реле я купил. Но его провода в полтора раза тоньше, чем установленные на машине. Это не играет роли или провода на машине установлены с запасом?
3) Будучи у ОД попросил электрика проверить вентилятор. Его ответ: " А что его проверять? Я проверил рукой - крыльчатку не клинит, грязь в подшипниках при прокручивании не ощущается, при вращении вентилятора визга заклинившего подшипника не слышно. Значит - вентилятор полностью исправен."

Игорь,я не до конца,видимо,понял вашу проблему.Здесь по тексту получается,что вы ждёте ремонта электрической части,отвечающей за работу вентилятора охлаждения двигателя??? Между тем,я например,за это лето вообще ни разу вентилятора не слышал.И двигатель не перегревается.Тем более,за такое короткое время. Это я к тому,что вам термостат сперва надо диагностировать,а следом устранять проблемы по электрике.

[oapv]

Сообщение от андрей@север

Это я к тому,что вам термостат сперва надо диагностировать,а следом устранять проблемы по электрике.

про алгоритм работы карлсона написано в 134 посте, к этому можно добавить что ДТОЖ установлен до термостата

слушаю ваше обоснование что не работает термостат

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Красный Игорь

ещё три вопроса:
1) Почему у меня 20 мин горит только две палочки? Столько времени даже зимой двигатель не прогревался. Не признак ли это неисправности датчика температуры?

потому что на максимум включена печка, а она находится в малом круге охлаждения двигателя, да и вообще
данное проверяется при помощи диагностического оборудования

2) Разъём для реле я купил. Но его провода в полтора раза тоньше, чем установленные на машине. Это не играет роли или провода на машине установлены с запасом?

данные провода не подойдут, необходимо купить четыре клеммы типа бинокль на 6.3 мм , опрессовать их на штатный провода и поместить в новую колодку реле

3) Значит - вентилятор полностью исправен."

НО при этом имеет закороченную обмотку из за чего в его цепи повышенный ток

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от андрей@север

Между тем,я например,за это лето вообще ни разу вентилятора не слышал.

а что температуры в Северодвинске и Саратове одинаковы? ))

[Красный Игорь]

Олег, извините за бестолковость, но чуть расширьте ответы:

данные провода не подойдут, необходимо купить четыре клеммы типа бинокль на 6.3 мм , опрессовать их на штатный провода и поместить в новую колодку реле

Где продают подобные клеммы? В автомагазине или магазинах радиодеталей?

НО при этом имеет закороченную обмотку из за чего в его цепи повышенный ток

Каким образом проверяется данное предположение? Каким прибором?

[oapv]

Сообщение от Красный Игорь

Где продают подобные клеммы? В автомагазине или магазинах радиодеталей?

в автомагазинах или обратитесь к нормальному электрику!

Каким образом проверяется данное предположение? Каким прибором?

подключением вентилятора напрямую к АКБ

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Красный Игорь

Олег, извините за бестолковость,

слушайте, приезжайте в гости и все сделаем, но для чего все это пустословие?

вам нужен обычный автоэлектрик, мало мальски разбирающийся в проводах и способный соединить два провода вместе.

[Красный Игорь]

...но для чего все это пустословие?

Все электрики, без исключения, которые встречались в моей жизни, требовали чёткого задания, типа: подключите вентилятор к АКБ на прямую. Без этого у них были только рассуждения...

Спасибо за советы!

[oapv]

Сообщение от Красный Игорь

Все электрики, без исключения, которые встречались в моей жизни, требовали чёткого задания, типа: подключите вентилятор к АКБ на прямую. Без этого у них были только рассуждения...

Спасибо за советы!

не верю!

электрик как и минер ошибается в своей жизни два раза - первый раз когда пошел учиться, второй - .........................

ps настоящему электрику нужна только задача

[андрей@север]

oapv, у нас прошлое лето было довольно жарким. Вентилятор включался нечасто, в пробках только. Мне,кстати,нравятся движки Рено тем,что не склонны к перегреву. Вот я и предположил, что у Игоря термостат неисправен,ОЖ гоняет по малому кругу.Уж очень быстро двиг перегревается. А уж поломка цепи вентилятора, следствие его постоянной работы. Игорь, может,не сразу внимание обратил.