Непонятки по электрооборудованию...

[андрей@север]

Где брать новый вентилятор? Дима предположил, что может подойти от Калины. Чтобы снять мой вентилятор пришлось повозиться. Рядом автомагазин Лада. Взяв снятый вентилятор, в магазине сравнили с калиновским - разные двигатели. не подойдёт. На мобильном полез в интернет, без особой надежды забил в поисковик и - о, чудо! Даёт адрес магазина "Запчасти Рено, Логан и Ларгус". Вызываю такси и мы с Димой едем.

На будущее.При чем здесь Калина??? Я,конечно,понимаю Игорь,что вы не техник.Но сообразить,что на двигатель Рено обвес и комплектующие логичнее в магазинах Рено спрашивать,по-моему элементарно.Без обид.Ну ладно,вам простительно,а Дима этот почему не соображает?Заменил вентилятор и успокоился.А дальше в причинах разобраться не пытался даже?

Добавлено через 3 минуты
Почитал ваши мытарства по сервисам в теме о гарантии и ужаснулся,в очередной раз!!! У вас там что,край не пуганных идиотов (горе-сервисменов имею ввиду)??? Не повезло.У нас хоть к дилеру Лада обратись,хоть сторонний сервис,везде окажут квалифицированную помощь.

[Красный Игорь]

Сегодня поехал к незнакомому для меня Вазовскому ОД по поводу диагностики. Приняли спокойно, записали на утро на завтра. Весь путь туда и почти весь обратно горели только две палочки. Работал кондиционер, обдув стоял на двойке. Примерно за двадцать мин. до конца обратного маршрута загорелось четыре палочки. Удивился, но стал повнимательней наблюдать за панелью. Через 20 мин, заезжаю на территорию своего предприятия и увидел, что загорелось ШЕСТЬ палочек. Сразу остановился и не глуша двигателя включил печку на полный обдув. Через 10 мин появились четыре палочки, а ещё через 10 - опять две.
Надеюсь, что завтра диагностика это прояснит.

Сообщение от fktrctq

Игорь, а вентилятор-то (сист. охл.) крутился при этом?

К сожалению, мысль о вентилятор пришла потом... В тот момент была паника... А учитывая то, что я включил печку на полную мощность - ничего гарантирован не могу..

[Красный Игорь]

В 9 - 00 был в Ладе Маркете. Внимательно выслушав меня, мастер сервиса отправил машину на диагностику. Электрик подключил прибор, похожий на допотопный пейджер, завёл мою машину и буркнув: "Пускай тарахтит" - удалился. Из любопытства начал наблюдать за дисплеем прибора. Четыре графы, где указываются напряжение, температура ОЖ и ещё два непонятных для меня параметра. В графе температура ОЖ цифры медленно росли и я стал сравнивать с тем, что происходило на приборной панели машины. При температуре 56 градусов загорелись две палочки. При 74 градусов - четыре палочки. В этот момент подошёл электрик и я удивлённо сказал, что четыре палочки обычно предшествовало перегреву. Электрик посоветовал не обращать на происходящее внимание и опять удалился. Когда температура на приборе достигла 92-м градусов - появились шесть палочек. Побежал за электриком. Он подошёл, посмотрел на прибор, на панель машины и спросил: "Почему паника? Температура нормальная". Я начал сбивчиво рассказывать про длительный не прогрев машины, про то, что один раз уже кипел... Электрик посоветовал поменять термостат.
Записался на сервисе на сегодня же, на 15 - 00 час. и уехал на работу. В 15 - 00 час опять приехал. Машину приняли мгновенно, термостат поменяли за час. Ещё пол часа мастер гонял двигатель на всех режимах и после этого сказал, что всё исправно.
После сервиса мне пришлось гонять по городу около трёх часов, пройдя более ста км - никаких следов неисправности не обнаружено.

[андрей@север]

Электрик посоветовал поменять термостат.
Записался на сервисе на сегодня же, на 15 - 00 час. и уехал на работу. В 15 - 00 час опять приехал. Машину приняли мгновенно, термостат поменяли за час. Ещё пол часа мастер гонял двигатель на всех режимах и после этого сказал, что всё исправно.
После сервиса мне пришлось гонять по городу около трёх часов, пройдя более ста км - никаких следов неисправности не обнаружено.

Значит,всё-таки термостат.Так сначала и думал.И все последующие проблемы в эл.цепи вентилятора охлаждения являются следствием.Вы просто не сразу обратили внимание,что "карлсон" молотит практически постоянно.Поэтому и контакты подгорали,видимо.

[oapv]

Сообщение от андрей@север

Вы просто не сразу обратили внимание,что "карлсон" молотит практически постоянно.Поэтому и контакты подгорали,видимо.

при включенном кондее карлсон молотит постоянно и контакты не подгорают!

[Красный Игорь]

Сообщение от андрей@север

Значит,всё-таки термостат.

Андрей, думаю, что произошёл одновременный выход из строя вентилятора и термостата. Поэтому и была так затруднена диагностика.

[oapv]

Сообщение от Красный Игорь

произошёл одновременный выход из строя вентилятора и термостата.

не верю

[Красный Игорь]

Сообщение от oapv

не верю

Почему?

[Вячеслав З.]

Игорь, поздравляю с завершением поисков и устранений неисправностей.

А теперь непонятки по моему Ларгусу. Вчера во время движения загорелась сигнальная лампа противотуманной задней фары, и естественно сама фара. Остановился, хотел выключить, никак не получалось. Горит как только включишь габариты, и без фар даже. Противотуманки загораются нормально, а эта горит даже в положении "0" на рычажке. Вообщем пол дня ездил так с ней. Вечером наверное задние водители жаловались, т.к ярко горит красным. Дома почитал всё про левый подрулевой и 20й предехранитель на 7,5А. собирался снимать подрулевой и смотреть, что там залипло. Если бы ничего не нашёл, выдернул бы предохранитель, чтоб не горел. А утром сел в машину и забыл.... И только потом увидел - что всё в норме, он не горит. И вчера показал это, как он горит постоянно соседу, тоже Ларгусовод. Так что моя "крыша" в порядке. Вот такие НЕПОНЯТКИ ПО электорооборудованию, и прямо в тему!!!

[Andrew21065]

там возможно пропала масса на фонаре, в котором противотуманная фара, и Вы ездите с включенными габаритами, при включении габаритов будет загораться противотуманка и индикатор ее

Добавлено через 33 секунды
проверьте массу в фонаре