Замена ИКЗ на КЗ от ВАЗ на К4м

[Андрей710]

Ну что поделать-то страна у нас такая !
Я тоже долго не мог понять , зачем ,ну зачем этот колхоз ?!
Но поизучав схему восьмиклапанной авто и шестнадцатиклапанной, и немного прозрел .
Всё дело в том ,что на К7 стоит обычная катушка ,типа как на наших восьмиклапанниках (отличается она тем ,что на неё соорудили специальный крепеж ,от чего она изменила свой номер и код в запасных частях ну и цену конечно ,-ну это не важно ).В К4м ИКЗ подключены парно 1-4 и 2-3 цилиндры ,те катушки включены последовательно !В ЭБу два силовых ключа (ваще Эбу от 8ми клапнника можно использовать в 16 ,с сответствующей прошивкой !)Вот поэтому человека видимо это и натолкнуло на такую переделку !
А почему бы и нет ,боле-мение нормальная ИКЗ стоит сейчас от 1500ре .а тут один модуль ,если наш отеческий ,совсем ничего не стоит -меньше рубля !
ну конечно еще комплект двенашечных проводов.
Так что ,считаю (ИМХО),данный колхоз имеет место быть наверно (еще неизвестно а сколько завта или послезавтра будет курс бакса ,а запчастюшки ой как не дешевы стали !)