Плавают обороты

[Smirnoff-503]

начали периодически(не всегда) плавать обороты. Что где искать и смотреть? К оф. ехать за 120 верст не хочется.


1. Плавают обороты - устранение

2. Как определить изготовителя двигателя

3. Обороты ХХ на тахометре

[0110serge]

Вот такие парни должны работать в сервисах... Такую засаду обойти! Маладца! Сам не смогу даже по картинкам - боюсь. Теперь буду требовать от ОД на ТО-1 вот такую операцию выполнить. А то тоже плавают энти обороты...

[Laureus]

я только пункт 11 не пойму.

[oapv]

Сообщение от Laureus

я только пункт 11 не пойму.

в конце сообщения есть дополнение с фото

[Андрей710]

Дополнение к пункту ,фото №5, Это оказывается не сапун ,а шланг канала Холостого Хода .Сапун ,там на кастрюле до ДУ(пунк №11).Так вот ,фиксируем его двумя хомутами ,на соске фланца РХХ и на штуцере впускного коллектрора .На штуцере впускного ,придется изловчиться ,там малость неудобно подлезать к нему . также не забываем докручивать ,если потребуется ,нижнии два самореза крепления фланца РХХ к коробу рессивера .
зы:второй день ,утренний пуск ДВс ,на улице +3(бр-ррр осень однако)обороты взлетели до 1500 и плавно опустились до 1000 .немного поработав на этих оборотах плавно подошли к 750 (рисок температуры на ПП еще не было Никаких!)Покурил и поехал ,обороты не виснут и не идут в разлет после перегазовок при переключениях передач ,четко опускаются к отметке в 750.40 минут езды до работы ,никаких траблов с оборотами! Тестим дальше!
Зы:Еще такой момент ,когда будете снимать клипсу крепления шланга вакуумника с впускного коллектора ,обратите внимание как этот штуцер с клипсой вынимается .если очень легко соскакивает с посадочного места ,то советую также заменить уплотнительное колечко на штуцере (у меня для этих целей куплен специальный набор резиновых колечек разного размера .продаются такие наборы цена 250р ,хватит на всю жизнь для разных ситуаций !!!)
зы:Вот только что вылечил Сандерку на работе ,человек мучался аж больше года.На все вопросы к ОД ,ответ был один типа прошивка глючная надо шить ,а так как предписания от завода нет ,то шить не будем ,да и не нашто ,типа это фича Рено ,-забавно !

[maxmax77]

Ну вот и я сделал по образу и подобию как у Андрея710,при заводки на холодную, обороты взлетели до 1250 и сразу немного опустились примерно на 100 об ниже и через некоторое время стали на 750 , пробовал газовать как только завел никаких плавающих оборотов нет.А до этого было при заводки на холодную обороты около 2000 потом падали до 1500 и по мере прогревания (загорелись две черточки )резко падали на 750.Еще раз большое спасибо Андрею за этот отчет.

[0110serge]

Вот и второй реальный пример устранения проблемы таким путём!!! Так то этот фотоотчёт и это решение катит на лучшее "сообщение" сайта...

[Андрей710]

Сообщение от maxmax77

,при заводки на холодную, обороты взлетели до 1250 и сразу немного опустились примерно на 100 об ниже и через некоторое время стали на 750 , пробовал газовать как только завел никаких плавающих оборотов нет.

Это результат проделанной работы над устранением косяка во впуске!
Именно такое и должно быть поведение двс после пуска ,если кто не верит ,то у меня всё точно также.

[oapv]

Сообщение от Андрей710

Именно такое и должно быть поведение двс после пуска ,если кто не верит ,то у меня всё точно также.

до сих пор также))

[Вячеслав З.]

Сообщение от 0110serge

Вот и второй реальный пример устранения проблемы таким путём!!!

А где же первый? Все 11 страниц прочитал и не нашёл.

Вообще устранение этой проблемы- СУПЕР, да еще так подробно, с фотками. Гений просто. Сам пока не стану копаться, ну не надоедают при прогреве эти плавающие обороты, да и некогда. И моднеоатор- молодец, сразу на верхнее место поставил это на всех страницах!

[ШЕРИФ]

Мне кажется от этих, плавающих, бензина поболее Ларик жрёт. Надо исправлять, но сам наверно не смогу. Если кто в Самаре умеет, помогите.