Lada Largus и Lada Kalina-универсал

[leo14]

Сообщение от Андрей710

давай на ЛК-форуме расскажу и фото дам как трансформируется салон в калине для ночлега! !

ето какого роста надо быть чтоб в калинну влезть)

[Check]

Важен не рост, а способ "складывания" рук и ног спящего :lol:

[Vaz_11193]

Сильно смущает катализатор (дорогая и хлипкая шняга) которая у логана находится в самом низу , над дорогой.
У калины он спецом поднят высоко чтоб не повредить на нашенских дорогах.
(Из-за этого кстати изменили схему выпуска и у калины появился тракторный звук
которого не было у 2109)

Как с этим у ларгуса? А то в лесу пеньков и камней навалом.

[Aleks65]

Сообщение от Vaz_11193

Сильно смущает катализатор (дорогая и хлипкая шняга) которая у логана находится в самом низу , над дорогой.
У калины он спецом поднят высоко чтоб не повредить на нашенских дорогах.
(Из-за этого кстати изменили схему выпуска и у калины появился тракторный звук
которого не было у 2109)

Как с этим у ларгуса? А то в лесу пеньков и камней навалом.

Катализатор не специально поднят от дороги. Он максимально приближен к двигателю для ускорения его прогрева выхлопными газами. ( требования экологии) А ларгус в этом отношении - прошлый век. И катализатор у него совсем не хлипкий.

[Vaz_11193]

В том числе и экология, а еще удешевление , катал с выпускным коллектором в одном флаконе.
Но приспособленность к нашим условиям главное.
Почитайте историю создания восьмерки.
Это вообще уникальный автомобиль.
Зарубежных аналогов его вообще никогда не было и нет.
Был специально приспособлен к нашему ...короче ко всему дерьмовому.
Маслу,бензину,дорогам...
Например степень сжатия у него была снижена относительно даже более старого мотора 2106.Это весьма показательно.
Соответственно и надежней зубила в наших условиях машин нет.

[Check]

Сообщение от Vaz_11193

Соответственно и надежней зубила в наших условиях машин нет.

Подписываюсь. Сам на зубиле 7 лет ездил.

[akiman]

Андрей710, вот тут дядьки жгут:
https://www.youtube.com/watch?v=-mZHJd2_mno

а вот тут - то что надо:
https://www.youtube.com/watch?v=0VWFsWvi4oI

Добавлено через 23 минуты
Здравствуйте!
Приятно удивился этой теме тут, потому что у меня 4-летняя Kalina универсал, стандарт (практически голая, кто не в курсе), из доработок:

1. за первый год, при покупке - антикор, автозапуск Cenmax, Гарант-Бастион,
2. год спустя - подогрев передних сидений,
3. к лету - тонировка задка (двое сынишек, ехать надо было далеко),
4. к даче и ремонту - рейлинги и фаркоп

Что-то больше - не позволяла проводка, бюджет и логика.

Динамика - да, багажник - о, да, детка! (снегокат, санки и лыжи - рядом с инструментальным ящиком, огнетушителем, домкратом и компрессором), остальные "за" вы и так знаете.

Как появилась инфа про Largus, стал пристально следить, смотреть, впитывать (вот с этим хуже, терпежу не всегда хватает).

Был с некоторыми из вас на тест-драйве, катался и на Рябовском служебном, и у дилера (раза 4 вроде, и жену удалось прокатить, пока ремонтировали Калину)

Пришел и мой черед задуматься о смене авто. Хочу немного порассуждать "вслух" насчет "минусов" Ларгуса с моей точки зрения:

1. 7 мест - если вам действительно нужен автомобиль с 3-мя рядами сидений, значит вы либо большой семьянин, как я (скоро еще прибавление), либо альтернативный "газелист" в хорошем смысле слова, и собираетесь возить "много народу и часто". Других причин пока не нашёл. Да, нередко придётся ездить и одному, поэтому захочется "поурчать" мотором по калиновской старинке. Мне кажется, что настаёт время остепениться и перестроиться в правый ряд
2. Насчет роспотребнадзора - во многом согласен, но каждому - своё. Парковаться - привыкнем, не скоростной автомобиль - см. пункт 1, расход топлива - кто был на клубном тест-драйве, тот помнит конкурс на экономичную поездку (кстати, я один для себя открыл этот тип вождения именно после этого конкурса?)

Счас выбираю комплектацию между почти полнофаршной 8-клапанной нормой и 16-клапанным люксом - при разнице в 7 тыс можно получить:

1. подушку пассажира
2. раздельную спинку 3-го ряда
3. бортовой компьютер
4. регулировку по высоте и поясничную поддержку

и лишиться:

1. полки-шторки багажника ( сдалась она в 7-местнике, а!? без неё не хочется.. )
2. аудиосистемы
3. литых дисков

В сторону люкса склоняют сообщения о том, что 16-клапанник с кондиционером шустрее, а музыку мы и сами смогём, да?

В общем, не сочтите за флуд. Всем желаю хороших впечатлений от Ларгуса

[andyp17]

Сообщение от Vaz_11193

Соответственно и надежней зубила в наших условиях машин нет.

да уж..... это очень и очень сильно похоже на сказки Братьев Гримм

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Check

Подписываюсь. Сам на зубиле 7 лет ездил.

надо на TOYOTA БЫЛО попробовать поездить

[vavanya]

Сообщение от andyp17

надо на TOYOTA БЫЛО попробовать поездить

Я на девятке другана выталкивал без троса уперся бампер в бампер и по газам! а ты так на тайоте попробуй!!!

[Smirnoff-503]

Сообщение от vavanya

Я на девятке другана выталкивал без троса уперся бампер в бампер

Про эти бампера можно легенды складывать. не убиваемые. Я сам держал калину универсал, при моем росте 1,7 не хватало мм 100, чтоб нормально спать в дороге. на ларгусе еще не пробовал, не сезон пока. Думаю все будет нормально.