Будут ли устанавливаться на LADA Largus вазовские моторы? Будет ли дизель?

[feudor]

Сообщение от largusman

А почему в европе компенсируется а у нас нет?

А кто сказал что в европе компенсируется? Не давно попадалась статья, к сожалению найти ее сейчас не удалось. так вот по моему англичане сделали расчет и пришли к выводу, что экономия от эксплуатации дизельного авто начинает появляться после 100 тыс. км. пробега.

[alexandrov_d]

да бред про плохое качество ДТ главное на проверенных заправках заправляться. Многие машины давно уже продаются оф. дилерами и BMW в том числе и проблем не возникает.

[Byrmistr]

У кореша служебный опель каблучок грузо-пассажирский дизель атмосферник, замучились, цены на запчасти космические. Сделали, выставили на продажу.

[Владимир Владимирович]

В общем, дизель на легковой в условиях России это не только более высокая цена двигателя, но и значительно больший геморрой в его эксплуатации. Не дотягивает у нас пока общая культура до легкового дизеля, причем дело даже не в ремонте, а именно в эксплуатации и честности поставщиков эксплуатационных рапсходников, топлива в первую очередь.

Весь дальнобой ездит на машинах евро 4 и 5, и ведь находят где-то топливо и расходники. Понятно что офисный планктон не будет по дней ползать менять фильтра и расходники, но они её и не купят. А мне например хочется дизель.

[leo14]

Сообщение от jauvit

Нормальное у нас дизтопливо,

Сообщение от jauvit

где попало и чем попало.

????
у меня друг на пасате дизеле ездит из росийских брендов тока лукоил полутше а все остальное шляпа.тока импортные заправки его выручают типа шелл бп.

[leo14]

у нас таже б.п. на первом месте ценица.а из отечественых на первом лук

[alexandrov_d]

Не знаю кто посчитал ,что Ларгус с дизелем невыгодно производить, я с большим удовольствием доплатил бы 20тыс.руб. за дизельный двигатель.
На мой взгляд это те "гении"которые кричали на всю страну ,что в России покупают только седаны и ничего больше ,а сами клепали одну и ту же модель десятилетиями, так как на большее были неспособны.
Они напоминают мне двух уважаемых алкаголиков из анекдота: "Вась ,а ты меня уважаешь? Да и я тебя уважаю , значит мы уважаемые люди"
Решение не комплектовать дизелем по всей видимости принемалось подобным образом: Вась, ты купил бы Ларгус с дизелем?
-Нет
И я бы не купил, значит он никому не нужен.

[Дмитрий2]

Сообщение от alexandrov_d

...И я бы не купил, значит он никому не нужен.

Нужен, но далеко не всем. Тут все мозги вынесли, что печка греет хреново, стекла замерзают, а если дизель... стекла отмерзнут только летом..., при -20 хрен заведется, не говоря про более низкие температуры. Можно конечно все довести до ума, но это будет уже совсем другая история(цена, обслуживание и т.п.)...

[alexxx]

Дмитрий2, +1000

[Tayho]

Сообщение от alexandrov_d

Не знаю кто посчитал ,что Ларгус с дизелем невыгодно производить, я с большим удовольствием доплатил бы 20тыс.руб. за дизельный двигатель.
На мой взгляд это те "гении"которые кричали на всю страну ,что в России покупают только седаны и ничего больше ,а сами клепали одну и ту же модель десятилетиями, так как на большее были неспособны.
Они напоминают мне двух уважаемых алкаголиков из анекдота: "Вась ,а ты меня уважаешь? Да и я тебя уважаю , значит мы уважаемые люди"
Решение не комплектовать дизелем по всей видимости принемалось подобным образом: Вась, ты купил бы Ларгус с дизелем?
-Нет
И я бы не купил, значит он никому не нужен.

+20тыр это только за мотор доплатить, а прибавьте салонный отопитель, вебасто или аналог(тыщ 50 для дизеля), а подогреватели фильтра и топливной магистрали, машина в цене как минимум на 100тыр вырастет, будете вы столько платить за дизель? А ещё обслуживание на порядки дороже чем бензиновый мотор.