Скрытый текст

Варвар59 · 22.04.2017, 09:34

если автомобиль находился в ремонте более 45 дней (суммарно), ты имеешь право расторгнуть дкп (вернуть деньги) или заменить авто на новый.

E.V.I. · 10.05.2017, 12:32

Заменили коробку -стук остался. До этого на моей родной коробке меняли подшипники первичного вала-стук также не исчез. Остается только заменить сцепление в сборе. Далее маховик, двигатель, автомобиль. Ужассссссс.

E.V.I. · 24.07.2017, 17:23

Заменили, дополнительно к коробке, сцепление в сборе. Машина стала вести себя как после покупки (стук появляется на холодную, но очень редко). Теперь еще в добавок стал дребезжать рычаг переключения передач в нейтральном положении. ОД приколхозил пружину проволокой к рычагу. Я задал вопрос на АВТОВАЗ по поводу данного колхоза. АВТОВАЗ отправил опять к ОД. Те сняли пружину и отписались что никакого дребезга рычага нет и никакой пружины там нет и не было, а я выдумщик и клеветник. Вот к каким ОД приходиться обращаться, их не волнует, что если бы я не заметил этот колхоз и обратился к другому ОД то лишился бы гарантии в следствии неквалифицированного вмешательства в конструкцию рычага переключения передач. Ни одному нормальному человеку в голову не придет, что колхоз с пружиной на проволоке к рычагу переключения передач может прикрутить официальный дилер.

B_Jey · 10.12.2017, 01:03

VIN: XTARS0Y5LG0918170 ЛАДА RS0Y5L 2015 покупка конец ноября 2015.
покупалась в салоне Лада на Рокадной в г Владимир, там же проходил первое и второе ТО.(Живу в другом городе за 100 км ездить на устранение недостатком ТО очень не удобно и накладно)

На 8000 стала сильно потеть противотуманка, и в итоге перегорела лампа, развалилась и попортила отражатель, на первом ТО (10000)дефекта герметичности лампы не обнаружили, менять по гарантии отказались - фара свой счёт - работа за счёт салона.

Салонный фильтр установленный с завода представляет собой прозрачный сентепон на пластиковой сеточке.

на 15000 перегорели обе лампы ближнего света, (всегда езжу с включенными фарами)

На 18500 слегка загремела передняя подвеска справа, на 19000 и слева. на 19600 поехал на ТО2 (и по сроками и по пробегу), предварительно записался за 2 недели , сообщил о проблемах в передней подвеске. На ТО обнаружились люфты шаровых опор - оба рычага под замену по гарантии. В наличии был только правый. Обещали перезвонить как будет в наличии правый. Прошла неделя - не звонят. Вопрос - это дефект конструкции или запчастей? Нужно ли делать сход-развал после замены рычага, за чей счёт? Машина эксплуатируется в городе, в основном для поездки на работу и семейных поездок в выходные по магазинам.

Так же, на втором ТО обнаружился сильный износ тормозных колодок - заменили (оплатил колодки и работу). Уже дома обнаружил (положили в салон старые колодки, свечи, фильтр воздушный и салонный), что две из колодок сношены почти до нуля, другие две вполне рабочие. По следам грязи получается что сношены "внутренние" - те что со стороны двигателя. Вопрос - Сильная неравномерность износа это норма/дефект колодок/дефект тормозной системы/неправильная настройка тормозной системы? если это дефект - должен ли я оплачивать замену и работу?

Скрытый текст

[свернуть]

Допускается ли замена воздушного фильтра при работающем двигателе (моторный отсек перед ТО не мыли)?

Изначально залито масло Эльф, на первом ТО залили Роснефть из канистры, на втором ТО залили какое то Лада из бочки (о том что из бочки не предупреждали) - дилер утверждает, что это указание завода - это так? На сколько это правомерно?

Изначально не с первого раза включается задняя передача, но судя по отзывам у всех так.

Контактный телефон 8-910-772-78-17, почта b-jey@bk.ru