Плавают обороты

[Smirnoff-503]

начали периодически(не всегда) плавать обороты. Что где искать и смотреть? К оф. ехать за 120 верст не хочется.


1. Плавают обороты - устранение

2. Как определить изготовителя двигателя

3. Обороты ХХ на тахометре

[Forvard]

..Все мозги разбил на части, все извилины заплёл...

Ты приезжай если шо, залечим.

[Fadeich]

С наступлением тепла стал включать кондиционер. И тут появился интересный баг. При переключении передачи обратил внимание, что обороты на нейтрали не только не падают с 1500, но и растут до 2000 и там зависают. Думал залипает где нить педаль газа. Погазовал. Изменений ноль. 2000 оборотов как вкопанные. Далее загорелась пиктограмма ошибка электроники (спиралька). Заглушил мотор, завел. Эффект прекратился. Но через пол часа снова обороты подскочили до 2000 и снова выскочила та же пиктограмма. Сбросил странным образом на ходу. Случайно задел кнопку кондиционера который был включен. Поехал в сервис. Там считали странную ошибку АБС "превышение допустимой скорости" Вменяемого ничего не сказали так как у них нет дополнительной расшифровки этого кода. Сбросили и сказали что при повторении придется оставить машину на более длительную диагностику для консультации с АВТОВАЗом. Вчера подобное снова повторилось обороты подвисли 1500 и поплыли к 2000. Не стал доводить до ошибки отключил на пару минут кондиционер. Обороты вернулись в норму. Кто нить с подобным встречался?

[Clever]

Сообщение от Fadeich

С наступлением тепла стал включать кондиционер. И тут появился интересный баг. При переключении передачи обратил внимание, что обороты на нейтрали не только не падают с 1500, но и растут до 2000 и там зависают. Думал залипает где нить педаль газа. Погазовал. Изменений ноль. 2000 оборотов как вкопанные. Далее загорелась пиктограмма ошибка электроники (спиралька). Заглушил мотор, завел. Эффект прекратился. Но через пол часа снова обороты подскочили до 2000 и снова выскочила та же пиктограмма. Сбросил странным образом на ходу. Случайно задел кнопку кондиционера который был включен. Поехал в сервис. Там считали странную ошибку АБС "превышение допустимой скорости" Вменяемого ничего не сказали так как у них нет дополнительной расшифровки этого кода. Сбросили и сказали что при повторении придется оставить машину на более длительную диагностику для консультации с АВТОВАЗом. Вчера подобное снова повторилось обороты подвисли 1500 и поплыли к 2000. Не стал доводить до ошибки отключил на пару минут кондиционер. Обороты вернулись в норму. Кто нить с подобным встречался?

Проблема прям один в один сегодня случилась - у вас как-то решилось?
Плюс ко всему плавают обороты с момента покупки +/-50, но очень слышно, плохо едет на холодную, сейчас грешу на педаль газа.

[Деймон]

Сообщение от Clever

Проблема прям один в один сегодня случилась - у вас как-то решилось?
Плюс ко всему плавают обороты с момента покупки +/-50, но очень слышно, плохо едет на холодную, сейчас грешу на педаль газа.

У меня так же дилер не может решить проблему. Дошло до обсурда, дилер сказа, что плавающие обороты на двигателе к4м это норма

[shandai]

Добрый день!
Стал жертвой обрыва ремня ГРМ (51 т.км., 5 лет, двигатель 16 кл. от рено, люкс), в сервисе заменили все клапана, ремень ГРМ и все бы ни чего но поимел 2 проблемы:
1) На холостых после запуска около 2 минут наблюдаю как скачут обороты от 1500 до 2000;
2) После запуска напряжение бортовой сети 11.6 В и прогрев 10 минут не исправляет этого, вырастает оно до 14,6 В только через несколько минут поездки.

Первую проблему (нестабильные холостые) в сервисе предлагают решить заменой дроссельных уплотнительных колец, про второю(низкое напряжение на холодную) ни чего не предлагают.

У кого то есть опыт предположения, поделитесь!
Спасибо за все ответы!

[VitO_tmb]

Добрый день! Плавающие обороты были с салона, заменил прокладки на дросселе, проблема ушла.

[shandai]

Сообщение от shandai

Добрый день!
Стал жертвой обрыва ремня ГРМ (51 т.км., 5 лет, двигатель 16 кл. от рено, люкс), в сервисе заменили все клапана, ремень ГРМ и все бы ни чего но поимел 2 проблемы:
1) На холостых после запуска около 2 минут наблюдаю как скачут обороты от 1500 до 2000;
2) После запуска напряжение бортовой сети 11.6 В и прогрев 10 минут не исправляет этого, вырастает оно до 14,6 В только через несколько минут поездки.

Первую проблему (нестабильные холостые) в сервисе предлагают решить заменой дроссельных уплотнительных колец, про второю(низкое напряжение на холодную) ни чего не предлагают.

У кого то есть опыт предположения, поделитесь!
Спасибо за все ответы!

Отписываюсь по результату: все проблемы решены, спасибо большое oapv, с его подсказки было установлено что забыли в сервисе воткнуть провод в генератор. Проблема с холостыми оборотами решилось заменой уплотнительных колец дроссельной заслонки.

[Kesha]

Подскажите что может быть и куда копать. Ларгус 16 года, ДВС 11189 , на холодную заводится как правило со второго раза, и как заведется обороты пока не прогреются скачут как бешенные в диапазоне 500-1500, далее все нормально, но как температура приближается к 95 при остановке на светофоре машина падают и гуляют обороты в диапазоне 700-1000 , иногда даже глохнет( не успевает поднять) Проблема что на газу что на бензине

[oapv]

Сообщение от Kesha

Подскажите что может быть и куда копать. Ларгус 16 года, ДВС 11189 , на холодную заводится как правило со второго раза, и как заведется обороты пока не прогреются скачут как бешенные в диапазоне 500-1500, далее все нормально, но как температура приближается к 95 при остановке на светофоре машина падают и гуляют обороты в диапазоне 700-1000 , иногда даже глохнет( не успевает поднять) Проблема что на газу что на бензине

вследствие установки газового оборудования была нарушена герметичность впускного тракта ДВС, что повлекло подсос неучтенного воздуха на впуске, отчего и имеем таковые проблемы с оборотами ДВС

[Kesha]

Газ уже стоит 2.5 года, проблема началась год- назад и прогрессирует