Неисправности коробки передач.

[андрей@север]

Вот видите, у Вас быстро получилось.
У проблемного авто shandai, судя по его описанию, неисправно сцепление, а Вы пытались предложить ему регулировать тросовый привод. Ай-ай-ай

В равной вероятности-сцепление или привод КПП.Неважно в какой последовательности,проверять оба пункта надо.В том сообщении хотел добавить про сцепление,но вы опередили,ошибочно полагая,что я пишу о тросовом приводе сцепления.

Добавлено через 4 минуты

У парня люкс, скорее привод гидро.

Вот этот пост.

[Служба поддержки]

Сообщение от shandai

Добрый день!
У меня комплектация 7-мест люкс, двиг. 105 л.с. выпуск 12.2013.
У меня большие вопросы к коробке передач:
1) При разгоне на второй передаче до 60км.ч. (4500 об.мин.) третья передача не включается, её клинит. Кроме того такая же ситуация стала изредка проявляться и на не быстром разгоне (2-я передача -45 км.ч. третья не включается). Это происходит 4 из 10 раз.
2) При езде на 5-ой передаче на скорости 100-110 км.ч. включаю нейтралку и обратно включить 5-ю можно только со скрежетом, либо сначала включить 4-ю, затем 5-ю. Это постоянно так, очень часто с горки иду накатом, далее пытаюсь включить 5-ю передачу и слышу ужасный скрежет.
3) Задняя передача не всегда чётко включается, приходится перегазовывать.
Все эти ситуации я считаю не стандартными, но кроме 2-го случая они носят непостоянный характер. Это у всех так или я один мучаюсь?

Добрый день! Прошу сообщить ваши контактные данные и вин автомобиля мне на стену пользователя или на почту customer.service@vaz.ru с указанием имени пользователя на данном форуме.

[shandai]

Сообщение от Служба поддержки

Добрый день! Прошу сообщить ваши контактные данные и вин автомобиля мне на стену пользователя или на почту customer.service@vaz.ru с указанием имени пользователя на данном форуме.

Информацию Я вам отправил, пожалуйста, скажите в какой срок ждать от Вас ответа.

[Служба поддержки]

Сообщение от shandai

Информацию Я вам отправил, пожалуйста, скажите в какой срок ждать от Вас ответа.

Ваши данные я передал в ЦУП. Обработка обращений происходит в порядке общей очереди. Обычно специалист выходит на связь в течение двух дней.

[alkor]

По п.2 (в качестве информации): два дня назад ездил с приятелем на 2115. у него установлен компьютер, так вот при спуске с горы на нейтральной показывает мгновенный расход 1,5л. а на5-й 0,0 вопрос возникает сам собой- зачем спускаться на нейтралке?

[RuslanVa]

Сообщение от alkor

По п.2 (в качестве информации): два дня назад ездил с приятелем на 2115. у него установлен компьютер, так вот при спуске с горы на нейтральной показывает мгновенный расход 1,5л. а на5-й 0,0 вопрос возникает сам собой- зачем спускаться на нейтралке?

Давно известный факт.
Ток ветка форума не та, по моему.

[Zensor]

Сообщение от Красный Игорь

Чуть выше я уже говорил, что АвтоВаз не включил КПП в перечень деталей и узлов, подлежащих замене или ремонту по гарантии. Именно этим объясняется то, что нет предписания о том, что именно делается коробкой. Решение принимает ОД. Конечно, для меня это выглядит странным. Но в чужой монастырь...

А что вы имеете в виду под этим перечнем? Уже три года как коробки Ларгус успешно меняются по гарантии и иногда ремонтируются. Это ИПГ в Саратове видимо проблемный.

[Красный Игорь]

Сообщение от Zensor

А что вы имеете в виду под этим перечнем? Уже три года как коробки Ларгус успешно меняются по гарантии и иногда ремонтируются. Это ИПГ в Саратове видимо проблемный.

Во первых я сам читал на неофициальном форуме Ларгус клуб. этот перечень - нет в нём КПП. А искать я начал этот перечень только после того, как задал вопрос Дмитрию с ЦУПа: какова политика завода по неисправным КПП - их ремонтируют или меняют в сборе. Ответ был расплывчатым: на усмотрение ОД.

Обдумывал ситуацию с КПП. Попробую поделиться мыслями. Если где, по незнанию, скажу глупость - прошу сильно не бить...

Машина новая. Но вскоре появилась первая кака - сразу после того, как машину завели, из коробки слышен "скворчащий" звук, как будто кто-то там скребётся. Подобные жалобы я встречал неоднократно на неофициальном форуме. На всякий случай поехал к ОД, тогда ещё другому (в начале этого года его лишили дилерства за полное бездействие по отношению к обратившимся клиентам), под названием Покровск Лада. Менеджер, выслушав мою жалобу, показал мне письменное предписание завода о том, что "...машину следует диагностировать ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПОЛНОГО ПРОГРЕВА". После полного прогрева звуки исчезают? Значит у Вас всё исправно.
Следующий этап наступил через 2,5 года, когда я заметил сильное перемещение рычага КПП в зависимости от нажатия на педаль газа. Поймите меня правильно, я не пытаюсь оспорить рассуждения Андрея 710, когда он доказывал мне, что так И должно быть. Вот только гложат меня сомнения: почему на новых машинах этого перемещения нет, через два - три года оно уже заметно, а у меня оно достигает на второй передаче 4 см? причём после достижения этого большого перемещения на второй передаче стало самоотключение передачи постоянным? Кстати, после того, как этой величины перемещения достигли третья и четвёртая передачи самовыключения стали наблюдаться и на них... Можете забросать меня помидорами, но "этот вжик неспроста".
Позавчера мне позвонил Дмитрий из ЦУПа и сказал, что на АвтоВазе приняли решение коробку не менять, а ещё раз её разобрать и принять решение о ремонте. В связи с этим меня попросили пригнать машину (в третий раз!) и оставить её на сутки. КПП разберут и примут решение. При этом КПП соберут заново и машину отдадут мне, дабы я мог ездить в ожидании запчастей. Отогнал, а на следующий день приехал получать. На мой вопрос, что именно углядели слесаря в разобранной коробке, старший по сервису ответил: "Как я и предполагал, подшипники." Я удивился: "В таком случае чем вызвано самовыключение передач, хруст шестерёнок при самовыключения второй передачи и рокочащий звук на ней же?" Ответ: " Когда неисправны подшипники, зубья шестерен заходят не под нужным углом атаки, а под другим, неправильным углом, что и вызывает хруст и самовыключение."

Воля Ваша, но меня этот диагноз не убедил. Сейчас жду заказанные запчасти. К моей радости, машину мне отдали. Когда включаю вторую передачу, приходится рычаг с силой прижимать рукой. При этом чётко чувствуется, как он стремится выскачить в нейтраль. А много ему не надо: два -три см и раздаётся хруст шестерёнок, а машина перестаёт ехать, вернее, катится по инерции.

[oapv]

я смотрю тема в тех разделе превратилась в собственный дневник!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Красный Игорь

Следующий этап наступил через 2,5 года, когда я заметил сильное перемещение рычага КПП в зависимости от нажатия на педаль газа. Поймите меня правильно, я не пытаюсь оспорить рассуждения Андрея 710, когда он доказывал мне, что так И должно быть. Вот только гложат меня сомнения: почему на новых машинах этого перемещения нет, через два - три года оно уже заметно, а у меня оно достигает на второй передаче 4 см?

такая же ерунда с новья, это особенность всех переднеприводных авто. А 4 см линейкой замеряли?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Красный Игорь

Во первых я сам читал на неофициальном форуме Ларгус клуб. этот перечень - нет в нём КПП.

хотелось бы ссыль увидеть

[Красный Игорь]

Сообщение от oapv

я смотрю тема в тех разделе превратилась в собственный дневник!

Олег, если Вы посмотрите внимательно - как правило я просто отвечаю на вопросы. Если Вы считаете, что я делаю это слишком многословно - намекните, и я постараюсь не утруждать Ваш форум своим присутствием.

Сообщение от oapv

такая же ерунда с новья, это особенность всех переднеприводных авто. А 4 см линейкой замеряли?

О том, что это особенность всех переднеприводных машин - буду знать. По поводу четырёх сантиметров писал в самом первом посте:

от Красный Игорь: P. S. Для любителей точных формулировок: линейкой длину перемещений не мерил. Определял на глаз.

Сообщение от oapv

хотелось бы ссыль увидеть

Без проблем. Сейчас уезжаю к дочери. Вечером найду и выложу ссылку.

Добавлено через 31 минуту

Сообщение от oapv

хотелось бы ссыль увидеть

http://largusladaclub.ru/forum/thread978.html