Аккумулятор

[Byrmistr]

Банке -всё, скорее всего.

Не скорее всего, а точно. Аккумулятор можно сдавать в лом.

[Seven677]

Santer,Пробки откройте на корпусе Акб,( их 6 шт,иногда под наклейкой),посмотрите на цвет жидкости в той банке,если чорная(что скорее всего),то меняйте Акб.Если не лень,отвезите в магазин ,торгующий АКБ,его"вилкой" нагрузят и все станет ясно.

[Byrmistr]

Если не лень,отвезите в магазин ,торгующий АКБ,его"вилкой" нагрузят и все станет ясно.

Это при СССР хорошо было, когда на аккумуляторе были внешние перемычки между банками. Можно было каждую банку нагрузочной вилкой проверить. А сейчас только все вместе. Хотя вот ареометром померив плотность тоже можно определить сдохшую банку, плотность там будет низкая (менее 1,27), если вообще поплавок всплывёт. Ну и при зарядке дохлая банка может греться.

[Seven677]

Дак достаточно будет и "вилки",сразу покажет или,правильно,ареометром проверить....на дачу пойдёт,если что...

[santer]

поставил на зарядку ,на 4 амперах как показывал что берет "половину шкалы" через 12 часов все осталось как было. Аккум в топку- я бы сам на нем ездить не стал (на ниве жена ездит). Теперь осталось решить какой купить??????

[Seven677]

Мутлу 55,( хотя,все продавцы "впаривают" от 60-63 а/ч- подороже)хватит "за глаза",на корпусе выбита дата пр-ва,обслуживаемый(с пробками),по цене,не скажу,но по продажам(продавал АКБ 12 лет),это самая "стабильная"батарея,брак-минимален.Так же,не поленитесь,подзарядать АКБ "зарядником,раза два в год(если ездите каждый день),а если только по выходным ,то раз в два месяца,вообщем- главное ,уход.

[Красный Игорь]

Сообщение от Seven677

Мутлу 55,( хотя,все продавцы "впаривают" от 60-63 а/ч- подороже)хватит "за глаза"...

По марке - соглашусь. По ёмкости - нет. Впрочем, это, возможно, зависит и от региона проживания. Если у Вас зимы тёплые - это одно. А вот если зимой морозы за тридцать не редкость - лишняя ёмкость очень не помешает. Пару лет назад, когда у нас в один день было - 36 С, многие владельцы иномарок с завистью смотрели на то, как я спокойно завёлся. И не последнюю роль в этом, ИМХО, сыграла ёмкость штатного аккумулятора.

[Seven677]

Красный Игорь. В -30 ( ниже,а такое редко,к машине не подходил) заводились все мои новые Лады (4 шт), со штатными АКБ, 55 а/ч.Но,с морозами покрепче,конеш, надо ставить 63й( в штатное гнездо)

[Eugen65]

В такие морозы надо задуматься о стойках. Если не жалко машину или очень надо, то и в -40 можно завести. Только вот последствия таких поездок бывают печальные. Один знакомый так же был очень горд аккумулятором, с которым заводился в любые морозы. Но после одной поездки, когда потекли ВСЕ стойки, он проклял тот день, когда купил этот аккумулятор.

[Byrmistr]

Сообщение от Eugen65

В такие морозы надо задуматься о стойках. Если не жалко машину или очень надо, то и в -40 можно завести. Только вот последствия таких поездок бывают печальные. Один знакомый так же был очень горд аккумулятором, с которым заводился в любые морозы. Но после одной поездки, когда потекли ВСЕ стойки, он проклял тот день, когда купил этот аккумулятор.

О каких стойках идёт речь? Если о подвеске, причём здесь аккумулятор? У меня родной сдох через два года, скончалась плюсовая банка. Поставил Топлу из Словении на 60А\Ч прекрасно крутит в -30.