Опять "типа тюнинг"
Приобрел универсальный бокс-подлокотник, такой-же что на Калине стоял.
Конечно всяких карманов да "нычек" в Ларгусе хватает, но...привычка вторая натура, привык я к такой фишке которая отделяет от пассажира да еще и мелочь всякую "необходимую" скрывает в себе.
Собрал внимательно прочитав инструкцию, примерял на машинке...не гут
, "ноги" слишком широко расставлены, с трудом вкорячил на место, да и высота маленькая, чтоб руку положить на него(подлокотник всеж) нужно в правую сторону искривлять позвоночник или рост уменьшать
Приволок обратно на доработку.
"Ноги" сдвинул по мах., конструкция позволяет это сделать, просверлил отверстия чтоб поднять на "должную высоту".
Приподнялся всего на 1,5-2см но этого оказалось достаточно.)
На машинке встал на место заметно проще, и вот что имеем:
Теже грабли что и в Калине, ремень вставлять и отстегивать неудобно.
(с пятого-десятого раза привыкается и вставляется не глядя)
Неудобней стало пользоваться регулировкой наклона спинок передних сидений, удобство пользования задними стеклопод"емниками осталось на том же уровне.
В плюсах - появился подлокотник, добавился еще один карман(большой такой, огромный "очешник") для мелочевки, ну и как-то "уютней" что-ли стало, в общем просто рад такому приобретению
Цена вопроса 450р. и 25мин. на установку с доработкой.
.
Линейный вид
